Быстрое развитие отрасли высокоскоростных железных дорог в железнодорожном транзите Китая привлекло внимание всего мира. Однако в последние годы нехватка энергии и загрязнение окружающей среды оказались в центре внимания всего мира. Энергосбережение и сокращение выбросов становятся общим выбором экономического развития всех стран мира. Легкий вес является важным средством для достижения энергосбережения и сокращения выбросов, а также неизбежной тенденцией в развитии транспорта. Разработка легких материалов является ключом к легкому железнодорожному транспорту. Легкие материалы делятся на алюминиевый сплав, композитный материал и пластик. Композитные материалы стали основными материалами.

Среди всех полимерных материалов, армированных волокном, материалы SMC наиболее близки к металлическим материалам по своим характеристикам. Хотя цикл формования пресс-форм SMC длиннее, чем у металлических метариалов, формовочное оборудование SMC требует меньших инвестиций и может непрерывно производиться с более высокой степенью автоматизации. В то же время, по сравнению с другими полимерными материалами, армированными волокном, форма SMC имеет преимущества короткого цикла формования, непростую деформацию изделий, высокие механические свойства и термическую стабильность, а также высокую коррозионную стойкость.

При железнодорожном транспорте пресс-форма SMC может использоваться для производства вспомогательных деталей поездов, неосновных подшипников, вагонов, кузовов вагонов, тележек, подшипников силовых рельсов и т. д.

MDC Mould в основном занимается разработкой и производством пресс-форм для горячего прессования, таких как пресс-форма SMC, пресс-форма BMC, пресс-форма GMT, пресс-форма FRP и т. д. Пресс-формы, разработанные нашей компанией, имеют высокий уровень техники, длительный срок службы, короткий цикл, разумная цена, своевременная доставка и внимательное обслуживание, которые пользуются популярностью у клиентов дома и за рубежом. Если вам нужно, пожалуйста, свяжитесь с нами!